« Le projet de la rivière Dongxinkai a exploré la manière dont la restauration d'une rivière peut devenir le fondement d'un nouveau modèle de développement urbain écologique dans le nord de la Chine. En tant que cheffe de projet et architecte paysagiste principale durant la phase d'avant-projet, puis responsable de l'étude de détail du delta nord de la rivière, j'ai contribué à la transformation d'un corridor de drainage fortement artificialisé en un paysage écologique résilient, où l'eau, la biodiversité et la vie publique fonctionnent comme un seul système intégré. »
Repenser la rivière Dongxinkai
Le projet Dongxinkai River Landscape Design proposait la transformation écologique d'environ 16,5 kilomètres de corridor fluvial urbain dégradé à Changchun, l'une des aires métropolitaines à la croissance la plus rapide du nord de la Chine.
Le projet s'inscrivait dans la transition plus large de la ville vers une ville éponge, en s'appuyant sur des infrastructures fondées sur la nature pour améliorer à la fois la résilience face aux inondations, la qualité de l'eau, la biodiversité et l'espace public.
Plutôt que de traiter la rivière comme un simple canal de drainage technique, le projet la rétablissait comme colonne vertébrale écologique d'un nouveau quartier, en réunissant restauration de rivière, zones humides, parcs publics, mobilités douces et adaptation au climat dans un système paysager continu.
Concevoir un système d'eau écologique
Le projet abordait la rivière comme un paysage vivant, façonné par les processus hydrologiques plutôt que par des ouvrages d'ingénierie figés.
Une séquence continue de zones humides, de bassins de rétention, de paysages inondables, de berges écologiques, d'habitats riverains et d'espaces publics forme un corridor d'eau résilient capable, à la fois :
- de restaurer les processus écologiques,
- d'améliorer la qualité de l'eau,
- d'augmenter le stockage des crues,
- de renforcer la biodiversité et
- de créer des paysages publics accessibles.
Le masterplan introduisait une infrastructure bleue-verte interconnectée, dans laquelle systèmes écologiques, vie publique et développement urbain évoluent ensemble au lieu de se disputer l'espace.
Une rivière conçue pour la résilience climatique
Le projet a appliqué les principes de la ville éponge bien avant leur diffusion internationale.
Rétention de l'eau, infiltration, épuration écologique, stockage des crues et aménagement à faible impact formaient la base de chaque intervention paysagère.
Au lieu de reposer exclusivement sur des infrastructures grises conventionnelles, le paysage fluvial fonctionne lui-même comme infrastructure climatique, grâce à des zones humides restaurées, des plaines inondables écologiques, des berges en génie végétal et des systèmes naturels d'épuration de l'eau.
Cette approche intégrée permet au corridor de gérer aussi bien le cycle de l'eau quotidien que les crues exceptionnelles, tout en créant un environnement urbain plus sain.
Du masterplan à la réalisation
Après l'achèvement de l'avant-projet, le projet est entré en phase de construction.
Mon rôle a évolué de la direction de la stratégie paysagère d'ensemble pour tout le corridor fluvial vers la direction de l'étude de détail du delta nord, connu sous le nom de Riverbank Gardens Park.
Cette phase a traduit les concepts écologiques du masterplan en solutions constructives détaillées : berges en génie végétal, systèmes de zones humides, modelés de terrain écologiques, stratégies de plantation, espaces publics et création d'habitats.
Un élément clé du projet réalisé a été le développement du premier parc de démonstration de génie végétal construit en Chine, ainsi que d'un tunnel à amphibiens de 38 mètres permettant le passage de la faune sous la digue, sans compromettre l'infrastructure de protection contre les crues.
L'étude de détail a démontré comment ingénierie écologique, espace public et biodiversité peuvent coexister au sein de systèmes opérationnels de protection contre les crues.
Le paysage comme infrastructure vivante
Tout au long du projet, l'architecture du paysage est devenue le cadre organisateur du développement urbain.
La restauration écologique a été associée à la mobilité, aux loisirs, à l'éducation à l'environnement et à la vie publique, créant un paysage multifonctionnel capable de s'adapter dans le temps aux conditions climatiques changeantes.
Plutôt que de séparer l'ingénierie du paysage, le projet a démontré comment la conception écologique peut devenir l'infrastructure première de villes résilientes.
Ma contribution
En tant que cheffe de projet et architecte paysagiste principale chez Ramboll Studio Dreiseitl (aujourd'hui Henning Larsen Landscape), j'ai dirigé la phase d'avant-projet pour l'ensemble du masterplan de la rivière Dongxinkai.
Après l'approbation du concept d'ensemble, j'ai également dirigé l'étude de détail et les documents d'exécution du delta nord (Riverbank Gardens Park), traduisant le masterplan écologique en solutions constructibles.
Mes responsabilités comprenaient :
- la gestion générale du projet pendant l'avant-projet
- la direction de l'équipe de conception en architecture du paysage
- le développement de la stratégie de restauration de la rivière
- le masterplan écologique
- les stratégies de ville éponge
- la conception d'infrastructures bleues-vertes
- les typologies de zones humides
- le génie végétal des berges
- la conception des espaces publics
- la coordination interdisciplinaire
- l'étude de détail du secteur de réalisation nord
- les détails d'exécution des berges écologiques
- la coordination pendant les études d'exécution
Le projet a considérablement élargi mon expérience de l'articulation entre architecture du paysage, hydrologie, ingénierie écologique et infrastructure urbaine au sein d'un même processus de conception, en accompagnant le passage du masterplan à grande échelle à la construction réalisée.
Informations sur le projet
- Projet
- Dongxinkai River Landscape Design
- Type de projet
- Restauration de rivière · Ville éponge · Parc de zones humides · Infrastructure écologique
- Maître d'ouvrage
- Municipalité de Changchun
- Architecture du paysage
- Ramboll Studio Dreiseitl (aujourd'hui Henning Larsen Landscape)
- Lieu
- Changchun, Chine
- Étendue du projet
- Corridor fluvial de 16,5 km
- Phases du projet
- Avant-projet · Étude d'exécution (delta nord)
- Prix
- Premier prix
- Rôle
- Cheffe de projet · Architecte paysagiste principale (avant-projet) · Architecte paysagiste principale (étude d'exécution du delta nord)
Crédits
Masterplans, dessins techniques et visualisations © Ramboll Studio Dreiseitl (aujourd'hui Henning Larsen Landscape). Photographies de chantier issues des archives du projet.
Tous les dessins et images restent © de l'agence d'origine.
